RIMAC C_TWO Hypercar завършва аеродинамично тестване

RIMAC пусна кратък видеоклип, очертавайки по -фините точки на аеродинамичната настройка на Electric C_TWO. Когато влезе в продажба по -късно тази година, той ще функционира пълен комплект от активни спойлери, които трябва да помогнат, за да го поддържат конкурентоспособно с новия Tesla Roadster, както и с Lotus Evija.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу

Rimac има автопарк от автомобили за прототипи за всеки елемент от инженерството на автомобила, както и фирмата вече е тествана от шепа автомобили, за да се увери, че те отговарят на настоящите разпоредби.

Най -добрите електрически автомобили и камиони за закупуване на 2022 г.

RIMAC заявява, че производството C_TWO ще функционира четири аеродинамични панела, включително активен преден сплитер, интелигентни клапи на подкоса, както и адаптивно задно крило, което също може да функционира като въздушна спирачка. Инженерният екип също заявява, че са работили трудно, за да направят завършените автомобили и камиони възможно най -хлъзгави, въпреки че тепърва ще се пускат фигурите на окончателния коефициент на влачене.
RIMAC C_TWO взема там, където концепцията_one е спряла, въпреки че очевидно не споделя типични части с предшественика си. Той ще бъде захранван от 120kWh Lithium Manganese Nickel Battery Pack, който ще предлага максимално разнообразие от 400 мили. RIMAC също посочва, че новата батерия може да бъде заредена до 80 процента способност само за 30 минути.
Производителността се появи значително над старата кола. C_TWO разполага с електрически двигател за всяко колело, който създава интегриран изход от 1,888bhp, както и 2300Nm въртящ момент. RIMAC заявява, че е достатъчен за време от 0–62mph от 1,85 секунди (с еднократно пускане), както и максимална скорост от 258mph-или, 8mph много повече от Tesla Roadster.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу