Lotus e-R9 EV Endurance Racer Previews Future Engineering Tech
Lotus е новатор на Motorsport, а с тази концепция за състезатели за издръжливост на E-R9, това ни дава преглед на вида на техниката, която можем да видим, че се подреждаме на състезателни решетки до 2030 г.
Разработена от Lotus Engineering, това е технологична витрина на „философията, способността и иновативния дух на компанията в областта на напредналите електропроводи и аеродинамика“.
Нова 2022 Lotus Emira: Четирицилиндровата версия получава 360bhp AMG мощност
В резултат на това Lotus E-R9 разполага с четири електрически мотора-по един на колело-с въртящ момент, за да подобри динамичната способност на автомобила, надграждайки технологията, която вече е интегрирана в хиперкарката на марката Evija. Лотос казва, че за E-R9 технологията ще бъде напълно регулируема в движение.
Реклама – Постът продължава по -долу
Друг важен напредък за автомобила е аеродинамиката му. E-R9 използва панели за „морфиране“, които са разположени в профила на делтата на делтата на автомобила. Тези повърхности са активни и могат да променят формата си с натискане на бутон, активиран с водач, за да коригират нивото на низходяща сила и да влачат оферта.
4
Технологията може да предложи настройка за ниска сила и ниско влачене, за да увеличи максимално правото на линейната скорост и режим на висока сила за подобряване Входове на сензора за производителност.
Активният аеро се простира до вертикални контролни повърхности отзад, които помагат на автомобила да променя посоката, която заобикаля границата на захващане от гумите на автомобила, което Lotus твърди, че води до автомобил, който е „частично задвижван като автомобил и частично летящ от изтребител. ”
Лотос има знаменита история в Motorsport, а името на колата произтича от това. E-R означава „Endurance Racer“, докато 9 е препратка към Lotus Mark IX, който бележи дебюта на фирмата в Le Mans 24 часа през 1955 г.
Целта на проекта E-R9 е да покаже как би могъл да изглежда състезател за издръжливост в края на десетилетието; Ако автомобилът трябваше да се подреди на мрежата през 2030 г., той ще отбележи 75 -годишнината от Mark IX.
Освен това е завършен в черно и златно, кимване към цветовата схема на популярни състезатели на Lotus от миналото, докато балдахинът в стил Jetfighter е монтиран централно в тялото на делта крилото.
Щракнете тук, за да прочетете много повече за 1,381bhp Lotus Evija Hypercar …