BMW M4 конвертируеми взривове с 425BHP

BMW е вдигнал капака на новия кабриолет M4. Сега в своето пето поколение, високоефективният дизайн на отворен връх от MW на дивизия M замества изходящия кабриолет M3, както и дебютира на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2014 г.
Той се захранва от същият 3,0-литров шестцилиндров двигател с двоен турбо 425 к.с. Това означава, че разходите започват от 60 730 паунда.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу

Въз основа на M4 Coupe, кабриолетът разполага с точно същата три части сгъваема метална покривна система като 4 серията кабриолет, която може да бъде прибрана при движение на превключвател за 20 секунди. Той е много по -добре изолиран от предишния кабриолет M3, подпомагайки по -ниските нива на шум в кабината. BMW декларира, че новият кабриолет M4 е до 2db по -тих отвътре от старата версия на M3.
Едно гениалният нов натоварващ помощта, монтиран в багажника, също позволява по-прост достъп до продуктите, когато покривната система е прибрана. Възможността за багаж се засили над изходящия кабриолет в 370 литра, когато покривната система е затворена, както и 220 литра, когато е прибрана.
Когато продажбите започнат през септември, кабриолетът на M4 ще бъде осигурен с избор на шестстепенна наръчника или седемстепенна M Double Grasp Transmission с 3,0-литров двуцилиндров двигател Twin-Turbo.
Spec Наръчникът, както и 0-62mph е погълнат за 4,6 секунди. С колата – избор от 2 645 британски лири – ще стигнете до малко по -бързо на 4,4 секунди. И двата пъти са надолу по купето M4 с 0,3 секунди.
Кабриолетът се забавя главно от добавените 250 кг, които носи, като подобрява общата тежест до 1 750 кг. Системата на тежката покривна система, както и малко количество укрепване на фланговете на автомобилите и камиона, добавят тегло, но все още е 60 кг по -лек от предишния кабриолет M3.
Под кожата, намалената топ споделя цялата си работна екипировка с купето. Цифрово управлявано ограничено диференциал на приплъзване е монтиран като стандарт, така че също така е адаптивно M окачване, както и ефективно спестяване на гориво за спестяване на гориво, като спиране/старт, както и регенерация на енергията на спирачката.
Добавеното тегло влияе леко на икономическия климат, като конвертируемото връща 31mpg в наръчника, както и 32,5mpg при автоматичен тип – надолу на 34mpg на купето.

Дизайните на Обединеното кралство също са снабдени с 19-инчови алуминиеви джанти, експертни медийни пакети BMW, модернизирани Bluetooth, както и USB заедно с всички кръгли сензори за паркиране, както и отопляеми предни седалки.